'2015_일본철도 이야기'에 해당되는 글 424건
- 2015.06.01 [N] [새로운 차량] JR동일본 로컬선에 차세대 ‘전기식 기동차’ 투입, 기존형태의 전동차는 이제 안만드나?
- 2015.05.31 [N] [철도 투자] 토큐전철: 가동식 홈도어 설치, 6문형 차량의 4문형 교체 등
- 2015.05.30 [N] [철도 트리비아-303] JR큐슈 관광열차: 하행은 ‘이사부로’, 상행은 ‘신페이’ – 같은 열차 다른 이름 2
- 2015.05.29 [N] [경영계획] 케이오전철: 유료(有料)좌석열차 도입 검토. ‘TJ라이너’ 케이오버전 탄생?
- 2015.05.29 [N] [새로운 교통인프라] 도쿄도와 린카이부도심을 잇는 BRT 초안(2019년 예정)
- 2015.05.28 [N] [신칸센 홍보] 홋카이도 9개 버스회사: 홋카이도신칸센 홍보 랩핑버스 운행(6월1일부터)
- 2015.05.28 [N] [철도 트리비아-304] 센세키선의 직류전철화 이유는 ‘전기가 남아서?’
- 2015.05.27 [N] [새로운 차량] 산요전철: 19년만의 새로운 차량 ‘6000계’ 도입(노후화 3000계 교체용)
- 2015.05.27 [N] [새 인프라, 없어지는 인프라] JR서일본: 도카이도, 산인선 연결 지선 폐지(교토철도박물관 관련)
- 2015.05.26 [N] [신칸센 개업 과제] 홋카이도신칸센이 극복해야 할 ‘인지도’와 ‘4시간의 벽’
