'2017년_야그'에 해당되는 글 722건
- 2017.05.01 [철도서비스 전략] ‘앉아서 통근’ 서비스 확대: 철도회사의 속마음은?
- 2017.05.01 [관광열차의 성과] 에치고토키메키철도 관광열차 ‘세츠겟카’: 평일운행 등을 가동률 및 승차율 향상
- 2017.04.30 [차내 디자인] 오사카는 지하철도 ‘표범 무늬?’ 출입문 무늬가 SNS에 화제
- 2017.04.30 [특정기간의 철도상황] 열차 지연이 4월에 가장 많은 건 지방에서 온 신입사원이 원인?
- 2017.04.30 [신칸센 경로 논란] 30년 후에는 아무도 없다, 너무 길다: 호쿠리쿠신칸센 연장경로에 불만이 들끓는다
- 2017.04.29 [JR출범 이야기] JR마크 후보에는 NR도 있었다 ‘J’ 계보의 시작
- 2017.04.29 [해외 철도경쟁] JR동일본: 캘리포니아주 고속철도 운행사업 입찰 참여하지 않기로
- 2017.04.29 [임시열차] 쾌속 부활? 아사쿠사~토부닛코 사이 특급요금 필요없는 임시열차 운행
- 2017.04.28 [새로운 열차] JR동일본: 코우미선에 키하100, 110형 개조 ‘HIGH RAIL 1375’ 운행(2017년7월부터)
- 2017.04.28 [시각표개정의 명암] 토부철도: 장거리 쾌속 폐지로 인한 수도권 접근시간 증가, 승객불편 1
