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- 2019.03.31 [철도노선 연장계획] 요코하마시영지하철 블루라인: 2030년에 신유리가오카까지 연장
- 2019.03.21 [새로운 명소 예감?] 요코하마 미나토미라이 지역에 로프웨이 설치 계획
- 2019.01.24 [철도인프라 개선] 요코하마시, 케이큐전철: 가나자와핫케이역 다리위 역 개찰구 공동사용
- 2018.12.17 [공공교통을 생각한다] 왜 버스의 안전성은 철도보다 뒤지는가?
- 2018.10.31 [철도인프라의 변화] 토큐토요코선 신요코하마 직통으로 신칸센 접근에 큰 변화가?
- 2018.09.29 [철도인프라 조정] 케이큐전철: 초/중학생을 대상으로 46개 역에 새로운 이름 공모
- 2018.09.14 [일본의 통계] 신주쿠역은 거대도시급: 하루 승/하차객 수는 요코하마시 인구와 비슷하다
- 2018.03.26 [철도와 모에] 이즈하코네철도: 철도딸래미(테츠도 무스메) 츠카하라 이사미 등장
- 2018.03.16 [이벤트 차량] 사가미철도(소테츠): ‘쇼냥전철’ 출발, 기념입장권 발매
- 2018.03.01 [인프라 개선] 요코하마시: 소테츠선 ‘열리지 않는 건널목’ 해소를 지하화로(2034년에 완성)