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- 2018.11.22 [외국인 편의제공] 케이세이전철: 일본방문 외국인을 위한 기획승차권을 종이가 필요없는 QR코드로 교환 시작
- 2018.11.05 [기념식, 운행변화] 케이세이 스카이라이너: 2019년 가을부터 20분 간격으로 [이용자 3천만명 돌파]
- 2018.06.17 [철도 트리비아-458] 닛포리. 토네리라이너의 차창 전망이 좋은 건 이유가 있다
- 2018.02.14 [철도인프라 증설] 도쿄도교통국: 닛포리. 토네리라이너에 롱시트 신형차량 투입(2019년 말)
- 2017.12.03 [철도의 역사] 북의 현관 우에노역은 30년 사이 이렇게 바뀌었다: 종착역에서 통과역으로, 여러 기록들
- 2017.08.12 [철도통계] 수도권 철도혼잡률 순위! 최악 5노선에 ‘새로운 노선’ 등장[의외라 생각하는 노선?]
- 2017.07.22 [철도인프라 재활용] 물거품이 된 나리타신칸센 땅에 ‘일본에서 가장 긴 발전소’ 탄생, 장점은?
- 2017.04.22 [새로운 차량] 닛포리. 토네리라이너: 신형 320형 도입(5월10일부터 운행)
- 2016.10.21 6편(11/7, 1일차): 지금은 없어진 Suica&N’EX가 남긴 기념카드