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- 2018.12.31 [새로운 차량] JR도카이 하이브리드 특급차량: 대차 프레임 용접부 60% 없애[2019년 말 등장]
- 2018.10.16 [새로운 차량] JR큐슈 신형차량 공개(2): YC1계 - JR큐슈 첫 시스템 탑재[키하 66, 67 대체]
- 2016.12.02 [운행검토] JR서일본: 많은 사람들이 즐길 수 있는 장거리열차 검토
- 2016.10.10 [지역 부활] 센세키토호쿠라인이 견인하는 ‘지진부흥의 위력’:기대를 싣고 달리는 하이브리드 열차
- 2016.06.06 [철도칼럼] 2016년도 블루리본상, 로렐상 후보차량에 뭔가 의문이?
- 2016.05.26 [우수 철도차량] 2016년도 블루리본상: 한신전철 5700계, 로렐상: JR동일본 HB-E210계, 아스나로 신260계
- 2016.03.26 [N] [운행구간 확대] JR동일본: 센세키토호쿠라인: 이시노마키선 오나가와역까지 연장(2016년 여름부터) 2
- 2015.07.04 [N] [철도 트리비아-306] 센세키토호쿠라인 개업: JR 최단영업km인 ‘0.3km’ 설정 근거는? 2
- 2015.06.02 [N] [시각표 변화시도] JTB시각표 표지에 SKE48 마츠이 레나 등장(창간 후 처음)
- 2015.05.17 [N] [자연재해, 철도복구] JR동일본: 센세키선 운행재개 및 ‘센세키토호쿠라인’ 운행(5월30일부터)