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- 2018.05.31 [새로운 기획열차] JR서일본: 헬로키티 신칸센 6월30일 운행시작 – 귀여운 내부 공개 2
- 2018.05.25 [차량시상] 철도우협회 2018년도 로렐상(2): 토부철도 500계
- 2018.05.21 [차량개발계획] JR서일본: 산요신칸센에서 500계 후속차량 개발은 하지 않고 N700S를 채용
- 2018.05.17 [테마열차의 마지막] 500 TYPE EVA ‘에바신칸센’ 마지막 운행(5/13)
- 2018.03.26 [새로운 차량] 도카이도신칸센 신형 N700S의 8량편성도 테스트, 16량편성은 주행시험 시작
- 2018.01.26 [특별차량의 마지막] 산요신칸센 500계 ‘에바신칸센’은 5월13일까지 운행
- 2018.01.23 [철도 트리비아-438] 토부철도 신형 특급 ‘리바티’를 승차권만으로 탈 수 있는 구간이 있다
- 2017.09.01 [도카이도신칸센 트리비아] 가장 짧은 터널부터 최고속도까지 여덢가지의 비밀
- 2017.01.06 [2016년 일본철도 주요 뉴스 열 가지] 6~10: 관광열차, 신형특급, 호쿠리쿠신칸센 경로, 플랫폼 안전, 아이폰7