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- 2019.03.25 [철도 유레카!] 취객의 ‘오물대책’: 토큐전철 운전사가 현장의 경험을 살려 ‘비밀병기’ 개발(2)
- 2019.03.24 [철도 유레카!] 취객의 ‘오물대책’: 토큐전철 운전사가 현장의 경험을 살려 ‘비밀병기’ 개발(1)
- 2019.02.22 [열차운행 변화] 세토오하시선 보통열차 시코쿠 직통 폐지, 사카이선에는 차내 IC개찰기 탑재
- 2019.01.31 [이용추이 변화] 하루 딱 11편 출발하는 산악지역의 터미널 빙고오치아이역에 변화가 시작된다
- 2018.12.07 [새로운 노선과 차량] 우츠노미야시 LRT: 독자성 높은 디자인으로 결정(노란색 기반)
- 2018.11.20 [트리비아] ‘열차가 승객과 접촉’ 안내 의미는? 철도업계에서만 쓰는 용어들
- 2018.09.20 [제2의 차생] 요로철도: 노후화 차량 교체용으로 토큐7700계 15량 도입, 색상은 네 종류
- 2018.08.12 [차량 개조] 토부철도: 닛코선, 우츠노미야선용 20400형 공개, 9월 운행 예정
- 2018.03.25 [리뉴얼 차량] 노세전철: 한큐전철 차량을 양도받아 리뉴얼한 7200계 운행 시작(회사 최초의 VVVF제어차)
- 2017.10.17 [로컬철도 이야기] 폐지위기 메이테츠가마고오리선: 바다를 따라 달리는 로컬선의 목조역사들