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- 2018.01.10 [알.쓸.철.잡] 겨울철 전철 안 난방 관리는 회사마다 다르다
- 2017.07.20 [새로운 차량] 케이오전철: 새로운 좌석지정열차 5000계에 화장실이 없는 이유는?
- 2016.06.19 [새로운 차량, 새로운 방식 운행] 세이부철도 40000계: 좌석지정제 직통열차로 2017년부터(4사 직통)
- 2016.06.05 [철도 투자계획] 수도권 대형사철(3): 케이큐: 신형차량 투입, 케이세이전철: 역 리뉴얼, 소테츠: 차량 리뉴얼
- 2016.06.04 [철도 투자계획] 수도권 대형사철(2): 오다큐: 복복선 핵심, 세이부철도: 트랜스포머 좌석 40000계
- 2015.11.21 [N] [철도회사의 전략] 유료열차 증가의 배경에는 ‘철도회사의 위기감’
- 2015.05.29 [N] [경영계획] 케이오전철: 유료(有料)좌석열차 도입 검토. ‘TJ라이너’ 케이오버전 탄생?