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- 2018.11.24 [9700번째 글, 안전을 위한 신기술] JR서일본: 인공지능(AI)으로 신칸센 대차 이상한 소리 감지하는 기술
- 2018.03.17 [노조미 대차 문제] JR도카이: 자회사인 니혼샤료 제작에도 결함(傷) 발견
- 2018.03.13 [철도 안전 비판] JR서일본노조: 노조미 대차균열 관련 ‘직장부터 안전요구’ 발표
- 2018.01.13 [신칸센 대차 균열] JR서일본 사원: 여유 없는 운행이 사고 배경이다
- 2018.01.10 [중대사고, 그 이후] JR서일본: 자사 신칸센 차량 대차 점검결과: 이상 없음, 새로운 대응방안
- 2017.12.31 [신칸센 대차 균열] 구형 N700에는 이상감지장치 없어(신형이었다면?)
- 2017.12.28 [신칸센 중대사고] 대차 균열: 이상을 감지 후 3시간이나 주행, 왜 멈추지 않았는가?
- 2017.12.27 [차량 안전문제] JR서일본 신칸센: 대차 균열 차량을 정차 건의했지만, 계속 달려
- 2016.03.23 [N] [시각표개정, 운행재개] 키하11형300번대: 전구간 복구 메이쇼선에서 뛴다