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- 2019.03.26 [새로운 철도인프라] 소테츠. JR직통선 공사에도 완전 활용하는 수송력 향상의 ‘요술봉’
- 2018.10.31 [철도인프라의 변화] 토큐토요코선 신요코하마 직통으로 신칸센 접근에 큰 변화가?
- 2018.10.04 [노선애칭 트렌드?] JR동일본 오우메~오쿠타마 애칭 ‘도쿄어드벤처라인’은 정착할 것인가?
- 2018.09.14 [일본의 통계] 신주쿠역은 거대도시급: 하루 승/하차객 수는 요코하마시 인구와 비슷하다
- 2018.07.19 [철도 트리비아] ‘그냥’ 신주쿠역에서 약 400미터. ‘세이부신주쿠역’이 떨어진 역사와 사정
- 2018.02.02 [새로운 차량] 사가미철도: 신형차량 20000계 영업운행은 2018년2월11일부터
- 2018.01.12 [트리비아] 여긴 어디? 차내에서 자다가 지나치면 ‘위험한’ 노선들(JR수도권)
- 2017.10.10 [철도게임] 타이토: 게임센터용 ‘덴샤데 GO!’ 발매, 11월7일부터 가동
- 2017.05.11 [철도인프라 변화] 아침 수도권 통근전동차의 ‘의자없는 차량’ 2020년까지 모두 사라진다
- 2017.04.18 [犬보다 더한者] 차내에서 여성 엉덩이를 만진 후 선로로 뛰어내려 도주 3