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- 2018.07.15 [자연재해, 철로복구] JR큐다이선: 1년만에 ‘빠른’ 복구에는 국가도 지원했다
- 2018.07.11 [철로복구 기념] JR큐다이선: 전구간 운행재개로 특별한 차량과 ‘아소보~이’ 운행
- 2017.12.24 [철로 자연재해, 복구는?] JR큐슈 히타히코산선: 복구비용만 70억엔 – 폐지? 상하분리?
- 2017.08.18 [철도의 위기] JR큐슈, 철도 재해에도 관광열차 유지에 안간힘: 연이은 자연재해를 극복할 수 있을까?
- 2017.07.24 [열차운행 재개] JR큐슈: 특급 유후 구간을 줄여서 벳부. 오이타~히타 사이 운행(유후인 경유)
- 2017.07.12 [열차운행 재개, 경로 변경] JR큐슈: 특급 유후인노모리 – 고쿠라, 오이타 경유로 운행(7월15일부터)
- 2017.07.10 [자연재해 후 운행] JR큐슈: 큐다이선 불통구간에 대체버스 운행(7/10부터), 히타히코산선은 대책 없음