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- 2018.12.28 [사라지는 역] JR홋카이도: 네무로선의 3개역 2019년 시각표개정 때 폐지 결정(하루 이용 1명 이하)
- 2018.12.08 [사라질 위기] 홋카이도의 비경역이 또 사라지나? 하나사키선 핫타우시역 폐지를 지역에 통보
- 2018.04.24 [살아야 한다] 하나사키선 보통열차를 주변 명소에서 속도 줄이고, 에키벤 판매 등으로 관광열차화
- 2018.02.25 [이동수단] 도쿄~오사카 9시간 이동 장거리 ‘낮시간 버스’의 매력은? 야간버스보다 싸면서 즐겁다?
- 2018.01.05 [이용실적] JR홋카이도: 삿포로~오비히로 태풍 피해 1년, 특급 이용자 서서히 회복
- 2017.11.20 [성수기 임시운행] JR여객: 2017년 겨울(2017/12~2018/2) 임시열차 발표
- 2017.07.28 [철도존속을 위해] 쿠시로, 오호츠크 지역: JR센모선 노선존속을 위한 의견교환회
- 2017.05.24 [철도역 활용방안] JR홋카이도: 유지곤란 구간 내 무인역을 지역에 무상으로 임대
- 2017.04.21 [철도노선 존속을 위해] JR소야선: JR홋카이도와 지역 간 첫 실무자회의: 존속을 위한 협의
- 2017.04.21 [경영계획] JR홋카이도 2017년도 사업계획: 키하40계 대체 신형 기동차 제작 등 총 346억엔 투입