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- 2019.01.29 [노선개업 뒷이야기] 오사카히가시선 개통이 늦은 이유? 착공한 지 20년, 용지매수때문만은 아니었다
- 2018.06.12 [철도인프라 변화] JR신오사카역 재래선: 오사카히가시선 개업 대응, 타는 곳 번호가 1~10번으로 변경
- 2018.01.15 [철도통계] JR특급 이용자 랭킹 2018년도판: E353계 도입 아즈사가 상위 차지,
- 2017.09.14 [철도 통계] 난카이전철: 특급 라피트 이용자 수 사상 최고: 간사이공항 가장 많은 이용은 한국인
- 2016.03.21 [N] [시각표개정] JR도카이도선의 ‘메이한특급’ 시나노 ‘1왕복’의 마지막 모습
- 2016.03.03 [N] [철도 트리비아-335] 화물열차용 선로를 달리는 ‘여객열차’가 있다
- 2015.05.19 [N] [수송통계] 2015년 골든위크 JR특급 이용자 랭킹: ‘히타치’가 ‘아즈사’를 누르고 1위
- 2013.03.07 [끝을 따라서] 72편(2011/12/29, 8일차) – 일본을 표현하는 ‘하루카’, 짐과 아침식사는?
- 2013.03.05 [끝을 따라서] 71편(2011/12/28,29, 7,8일차) – 매일 볼 수 없는 열차가 된 야간급행을 타고
