'2018년_JTrain_Inside'에 해당되는 글 773건
- 2018.09.24 [철도 트리비아-470] 패전 후 사철 여러회사가 같은 형식 전철을 도입한 적이 있다
- 2018.09.24 [철도이용 매너] JR토야마역: 에스컬레이터에서 캐리어 가방 낙하사고 잇따라 – 주의를
- 2018.09.23 [신칸센의 명암] 호쿠리쿠신칸센 병행재래선: 특급을 계속 유지하면 제3섹터 7억엔 수입 감소 예상
- 2018.09.22 [철도회사 체계변화] 토큐가 철도를 ‘분사화’하는 진짜 목적은? 부동산 등 분할을 ‘검토하지 않음’은 이유가 있다
- 2018.09.22 [신칸센의 명암] 신칸센 츠루가 개업 후 병행재래선: 후쿠이현과 이시카와현 직통운행 및 할인에 합의
- 2018.09.21 [새로운 차량] 히로시마전철: 초저상 5200형 도입, 애칭은 그린무버 에이펙스(APEX)
- 2018.09.21 [회사체계 변경] 토큐전철: 2019년9월에 철도사업 분사, 개혁 실시
- 2018.09.20 [철도 x 모에(萌え)] 아이즈철도: ‘노라와 왕녀’ 주인공인 ‘노라’를 명예 부역장으로 1
- 2018.09.20 [제2의 차생] 요로철도: 노후화 차량 교체용으로 토큐7700계 15량 도입, 색상은 네 종류
- 2018.09.19 [철도복구의 갈등] JR큐슈 히타히코산선: 복구 후에도 적자노선을 BRT화 – 자치단체는 반발
