'2019_Last-Inside/인프라 취약점 개선'에 해당되는 글 79건
- 2019.01.24 [철도인프라 개선] 요코하마시, 케이큐전철: 가나자와핫케이역 다리위 역 개찰구 공동사용
- 2019.01.23 [철도경영방식 변화] 삿포로시덴(노면전차): 운행을 위탁하기로(2020년부터)
- 2019.01.21 [고속철도의 향상] 도호쿠신칸센: ‘4시간의 벽’을 깬다 [320km/h 주행구간 확대 검토]
- 2019.01.20 [관광객 대응] 난바역 주변 코인락커 부족으로 ‘수하물 보관’ 서비스 늘어나
- 2019.01.17 [철도 운행정책] 확대되는 철도의 계획운휴: 떠오르는 과제
- 2019.01.06 [안전한 철도를 위해] 열차와 플랫폼 사이 간격, 높이차 개선? 철도의 배리어프리(Barrier-free) 진행
- 2018.12.31 [새로운 차량] JR도카이 하이브리드 특급차량: 대차 프레임 용접부 60% 없애[2019년 말 등장]
- 2018.12.25 [새로운 노선] 토큐, 소테츠: 새로운 노선 이름을 ‘토큐신요코하마선’, ‘소테츠신요코하마선’으로 결정
- 2018.12.15 [새로운 차량] 긴~~~~~~선두부분, 방음에 효과: JR동일본 신칸센 시험차량 ALFA-X[최고속도 360km/h 목표]