'2019_Last-Inside/인프라 취약점 개선'에 해당되는 글 79건
- 2019.03.29 [철도인프라 변화 검토] 오키나와 유이레일: 혼잡완화 대응 3량화 검토
- 2019.03.28 [새로운 승객유치 전략 필요] 삿포로시영지하철: 닛폰햄 이전으로 승객 감소 ‘위기’
- 2019.03.28 [철도인프라의 변화 가능성] 케이큐 하네다공항선: 선로 200미터 연장으로 무엇이 바뀔까?
- 2019.03.25 [철도 유레카!] 취객의 ‘오물대책’: 토큐전철 운전사가 현장의 경험을 살려 ‘비밀병기’ 개발(2)
- 2019.03.24 [철도 유레카!] 취객의 ‘오물대책’: 토큐전철 운전사가 현장의 경험을 살려 ‘비밀병기’ 개발(1)
- 2019.03.23 [철도의 아이보호] JR동일본, CSP의 어린이 보호서비스 ‘마모레일’ 서비스 범위 확대
- 2019.03.23 [열차 안내방식 개선] JR도카이: 재래선 역 발차안내를 LED에서 LCD로 바꾼다
- 2019.03.22 [철도교통의 변신] 오카야마시: JR모모타로선(키비선) LRT화로 새로운 역 다섯 곳 제시
- 2019.03.20 [새로운 차량] JR홋카이도: 관광, 임시열차용 특급차량 2편성 새로 만들기로 [2020년 가을 운행시작]
- 2019.03.20 [철도인프락 개선 검토] 고베시: 고베공항 접근 강화를 위해 교통인프라 개선[포트라이너 관련]