'2019_Last-Inside/철도트리비아_2019'에 해당되는 글 32건
- 2019.03.12 [미래가 걱정되는 노선] 고베 JR와다미사키선: 도심의 로컬선 상황은?
- 2019.03.06 [철도와 유명시설 이야기] 걷기에는 너무 먼 시설들……’역앞’ 맞아? (2)
- 2019.03.06 [철도시스템 고민] 교통 IC카드의 ‘영역 걸치기’ 이용은 왜 어려운가? JR로 도쿄~누마즈 IC카드 이용은 불가
- 2019.03.05 [철도와 유명시설 이야기] 걷기에는 너무 먼 시설들……’역앞’ 맞아? (1)
- 2019.02.28 [트리비아] 수도권 철도는 왜 눈에 약한가? 감편운행의 속사정
- 2019.02.20 [애니메이션과 철도, 그리고 지역] 유명 애니메이션 작품의 ‘성지순례’와 철도, 그 현황과 과제(2)
- 2019.02.19 [애니메이션과 철도, 그리고 지역] 유명 애니메이션 작품의 ‘성지순례’와 철도, 그 현황과 과제(1)
- 2019.02.18 [트리비아] 왜 부정승차를 ‘키세루’라고 말하나? 다이쇼시대에 ‘담뱃대 타기’라는 말도 있었다
- 2019.02.15 [트리비아] ‘도시의 로컬선’ 난카이시오미바시선의 미래는?
- 2019.02.04 [잘 알고 타자] JR츄오선 이용자에 ‘공포’: 심야에 깜빡 졸아서 오츠키행 끝까지 가벼렸다면? [체험담 등]