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- 2019.03.23 [철도의 아이보호] JR동일본, CSP의 어린이 보호서비스 ‘마모레일’ 서비스 범위 확대
- 2018.11.20 [트리비아] ‘열차가 승객과 접촉’ 안내 의미는? 철도업계에서만 쓰는 용어들
- 2018.06.30 [화제의 차량] 구마모토전철 구마몬전철: 일본방문 외국인 이용자 10만명 넘어
- 2017.03.30 [역 이름 변경] 개업한 지 55년의 ‘단지역’이 없어지는 이유
- 2017.01.01 [스테인리스와 알루미늄 차량 이야기] ‘은색 전동차’가 당연했던 ‘진짜 이유’
- 2016.03.19 [N] [철도인프라의 가치] 도쿄도 안에 아직 ‘유인개찰’이 있다(사라지는 추억들)
- 2015.09.13 [N] [신규노선 구상/망상] 시니가와지하철 구상: 경로와 운행형태? 직통운행이 가능할까?
- 2015.08.19 [N] [철도 트리비아-314] 츠쿠바익스프레스 계획상 기점은 도쿄역: 지금도 연장계획은 ‘있다’