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- 2016.09.29 [자연재해, 운행재개] JR홋카이도: 세키호쿠선 불통구간 10월1일부터 재개, 네무로선 대체버스 증편 등
- 2016.09.23 [자연재해, 철도복구] JR홋카이도: 태풍 피해로 40억엔 수입 감소 예상, 네무로선은 해를 넘길 수도
- 2016.09.18 [자연재해, 철도복구] 네무로선 후라노~신토쿠 복구 가능할까? 적자 로컬선 복구 프레임이 바뀌어야
- 2016.09.08 [자연재해, 철도피해] JR홋카이도: 태풍 피해로 주요 노선 운행에 차질, 11월이 되어야……(임시운행 안내)
- 2016.03.16 [N] [청춘18여행 변화] JR홋카이도의 시각표개정: 보통열차 크게 줄어, 특정열차에 ‘몰릴 가능성’
- 2016.02.25 [N] [경영통계] JR홋카이도 노선 영업손실: 큰 금액 적자는 ‘생각지도 않은 노선’ 4
- 2016.02.24 [N] [경영통계] JR홋카이도 모든 노선 수송밀도 순위: 흑자 노선은 단 한군데도 없어…… 2
- 2015.12.12 [N] [좌절의 홋카이도] JR홋카이도: 보통열차 79편 대상으로 운행 폐지, 구간단축 실시(2016년3월) 7
- 2015.11.11 [N] [무슨 변화가?] JR홋카이도 ‘일일산보 승차권’ 발매종료: 자유승차권으로 로컬선 여행은 하지말라고? 4
- 2015.08.12 [N] [철도폐지의 이면] 세키호쿠선 ‘시라타키 3역’과 가네하나역 폐지. 일본철도 최장 역 거리가 바뀐다? 2