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- 2018.05.15 [차량의 과거와 현재] 운행한 지 54년, 국철시대의 근교형 115계의 지금은?
- 2018.04.24 [철도와 생활 갈등] JR죠에쓰선 고칸역: 주민사무소가 있는데, 역을 무인화: 지역은 철회 요청
- 2018.04.04 [철도 트리비아-442] 국철 근교형 115계: 예전엔 급행열차로도 운행했었다
- 2018.03.04 [새로운 철도인프라 계획] 신에츠선 키타타카사키~군마야와타 사이 새로운 역 검토(‘18년 조사예산)
- 2017.12.03 [철도의 역사] 북의 현관 우에노역은 30년 사이 이렇게 바뀌었다: 종착역에서 통과역으로, 여러 기록들
- 2017.10.05 [서비스 향상] JR동일본: 니이가타 지역에 수도권 정보제공 서비스 준비(E129계에 모니터 설치)
- 2017.09.30 [임시열차] JR동일본 다카사키지사: 가을 임시열차에 중련운행과 PP(Push-Pull) 운행 부활
- 2017.09.09 [차량은퇴] JR동일본: 샌드위치열차 JR 107계 9월 은퇴
- 2017.08.25 [차량의 마지막] JR동일본 107계: 2017년10월7일까지만 정규운행 열차로
- 2017.08.24 [철도 실적] JR동일본 다카사키지사: 2017년 여름 성수기 2년만에 전년실적 넘어