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- 2015.07.30 [N] [새로운 차량] JR홋카이도: 전기식 신형기동차 도입, 키하40 대체(2017년 시작차)
- 2015.07.09 [N] [신규 인프라 평가] 국토교통성장관: 도쿄올림픽 대비 공항억세스 철도 신규건설은 필요없다
- 2015.05.31 [N] [철도 투자] 토큐전철: 가동식 홈도어 설치, 6문형 차량의 4문형 교체 등
- 2015.05.27 [N] [새로운 차량] 산요전철: 19년만의 새로운 차량 ‘6000계’ 도입(노후화 3000계 교체용)
- 2015.05.13 [N] [새로운 차량 도입] JR서일본: SL야마구치호용 신형객차는 ‘구형 객차 컨셉 복원, 부활’(2017년부터)
- 2015.05.12 [N] [새로운 역] 케이후쿠전철: 키타노선 촬영소 옆에 새로운 역 설치(2016년 봄 개업예정)
- 2015.05.05 [N] [새로운 서비스 분석] 츄오쾌속선 12량화, 그린샤 연결: 도쿄역 되돌림, 플랫폼 연장 등 과제는?
- 2015.04.15 [N] [철도인프라의 변화] 한신전철 우메다역: 개량공사 착수, 가동식 홈도어도 설치
- 2015.03.31 [N] [신형차량 도입] 한신전철 각역정차용 신형 ‘제트카’ 5700계 도입(2015년 여름부터)