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- 2017.12.21 [신칸센 인프라] 야마가타신칸센 이타야고개터널 구상: 1,500억엔 들이는데 시간단축은 ‘고작 10분?’
- 2017.07.06 [새로운 차량] JR동일본: 전기식 기동차 GV-E400계 개발, 2019년 투입(니이기타, 아키타 지역)
- 2017.07.06 [새로운 차량] JR동일본: 하치노헤선에 키하E130계500번대 투입, 무냉방차는 2017년이 마지막
- 2016.12.10 30편(2009/11/9, 3일차): 노선 연장 전 종점을 향해
- 2016.01.15 [N] [철도 통계] 2015~2016 연말연시 신칸센 이용자 수 순위: 홋카이도신칸센 개업 전 마지막 통계
- 2015.06.01 [N] [새로운 차량] JR동일본 로컬선에 차세대 ‘전기식 기동차’ 투입, 기존형태의 전동차는 이제 안만드나?
- 2015.05.16 [N] [수송통계] 2015년 골든위크 신칸센 이용자 랭킹: 호쿠리쿠신칸센 10위권, 죠에쓰신칸센도 ‘선전’