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- 2018.11.19 [철도 경영위기] JR홋카이도: 최악의 영업적자 - 신칸센 적자 100억엔 규모, 어려움 탈출은 보이지 않는다
- 2018.06.19 [철로복구 진행] JR동일본: 타다미선 복구 6월에 착구, 2021년 복구완료 목표
- 2018.05.29 [철도인프라 정리] JR홋카이도: 세키호쿠선 5개 무인역, 건널목 41개 폐지방침, 지역과 협의
- 2016.11.18 [청천벽력, 재래선] JR홋카이도 재래선 ‘단독유지곤란 구간’ 발표: 버스전환, 상하분리 등 협의
- 2016.11.16 [로컬선, 청천벽력] JR홋카이도: 유지곤란 노선 ‘13개 구간’ 11월18일 정식발표
- 2016.03.28 [N] [관광을 위해] 일본 제일의 비경역, 무로란선 코보로역 유지관리는 지역이 직접 맡기로 2
- 2015.10.17 [N] [지역의 노력 결실] JR무로란선 코보로역: 폐지 위기를 넘어 존속