'E6계'에 해당되는 글 15건
- 2019.04.17 [#9999, 마지막 글] [고속철도와 속도의 ‘전쟁’] 신칸센 연장구간은 왜 최고속도 260km/h인가? ‘속도제한’의 수수께끼(2) 9
- 2018.05.11 [새로운 차량] JR동일본: 2020년 봄 이즈 지역에 E261계 투입 – 회사 최초의 ‘프리미엄 그린’
- 2018.01.07 [새로운 차량] 이제야 데뷔한 신형차량 E353계 ‘수퍼-아즈사’에 거는 기대
- 2017.06.16 [차내 편의시설] JR동일본, JR홋카이도: 도호쿠. 홋카이도신칸센 차내에 대형 짐 공간 설치(2017년7월부터)
- 2017.02.26 66편(2009/11/12, 6일차): 그때가 좋았던 ‘미인신칸센’
- 2017.02.08 [추억의 차량으로] 아키타신칸센 개업 20주년 기획: E3계 단체전용 임시열차 운행(3월25일, 여행상품)
- 2016.11.13 [새로운 차량/디자인] 2018년 운행 고베시영지하철 디자인 총선거로 결정
- 2016.11.06 [칼럼] 일본 철도에 ‘해외제품’이 늘지 않는 근본원인: ‘품질의 차이’로는 끝낼 수 없는 문제가 있었다
- 2016.05.01 [N] [새로운 차량] 토부철도 신형특급 500계: 아이즈철도 깊은 곳까지 직통운행
- 2016.02.20 [N] [신칸센 관광열차] JR동일본: E3계 ‘겐비신칸센’ 4월29일 데뷔, 임시 ‘토키’로 운행