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- 2019.03.29 [느림의 미학] 신칸센은 ‘고다마가 재미있다’: 각역정차만의 즐거움과 장점(2)
- 2019.03.06 [철도시스템 고민] 교통 IC카드의 ‘영역 걸치기’ 이용은 왜 어려운가? JR로 도쿄~누마즈 IC카드 이용은 불가
- 2019.02.22 [열차운행 변화] 세토오하시선 보통열차 시코쿠 직통 폐지, 사카이선에는 차내 IC개찰기 탑재
- 2019.01.10 [열차운행 변화] JR서일본: 2019년 봄부터 히로시마 지역은 227계 ‘레드윙’으로 통일
- 2019.01.05 [철도결산] 2018년 철도를 돌아보며(2): 차내 살상사건, 유독 많았던 자연재해, 철도경영 위기까지
- 2018.12.05 [철도역 이야기] 여행, 출장 때 참고를……’역과 번화가가 떨어져 있는 곳’(서일본 편)
- 2018.07.21 [신칸센 자살사고] 터널에 침입, 신칸센에 치어 숨진 남성을 서류송청(신칸센특별법위반)
- 2018.07.18 [철도 트렌드] 왜 사라졌을까? 야간열차가 없어진 이유(이제 정기운행은 딱 2편뿐)
- 2018.07.11 [2018년7월 호우 대책] JR서일본: 산요신칸센 카사오카~미하라 사이 신칸센으로 대체수송 확대
- 2018.05.31 [새로운 기획열차] JR서일본: 헬로키티 신칸센 6월30일 운행시작 – 귀여운 내부 공개 2