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- 2018.11.28 [명차 이야기] 토큐7700계: 은색 전철 초기형이 ‘마침내 은퇴’, 제2의 차생으로 이어진다
- 2018.10.28 [차량 이야기] 사람보다도 가혹한 ‘철도차량의 경량화’: 어떤 이점이 있을까?
- 2018.09.25 [새로운 차량] JR서일본: 와카야마선, 사쿠라이선용 227계1000번대 공개 [차내에 IC카드 개찰도 가능]
- 2018.09.17 [철도 트리비아-469] 철도차량에도 ‘브랜드’가 있다.
- 2017.11.21 [새로운 차량] JR동일본: 하치노헤선에 신형 키하E130계500번대 12월2일부터 운행[무냉방 차량 사라진다]
- 2017.09.03 [해외수주] 가와사키중공업: 방글라데시 도시고속철도 수주
- 2017.02.20 [차량의 마지막] 케이세이전철: 3500형 ‘미갱신차’ 은퇴 기념 여행상품 발매(2월25, 26일)
- 2017.02.02 [철도 트리비아-385] 스테인리스차체에 있던 물결무늬는 단순히 장식이 아니었다
- 2017.01.01 [스테인리스와 알루미늄 차량 이야기] ‘은색 전동차’가 당연했던 ‘진짜 이유’
- 2016.11.11 [새로운 차량] 니시테츠: 신형 통근차량 9000형 2017년3월 데뷔(차량공개)
