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- 2017.08.29 [차량이야기] 비운의 기관차 DD54(3): 운행 중에 부품교환도
- 2017.08.23 [차량이야기] 비운의 기관차 DD54(2): 문제에 대비해서 ‘일왕열차’는 2량으로 견인
- 2017.03.07 [철도인프라 개선] JR서일본: 73개역의 열차 입선경보음 음질 개선
- 2017.01.23 [철도 트리비아] 알면 놀라운 ‘초장거리 통근열차’: 도쿄까지 3시간 넘게 걸리는 열차도 있다
- 2016.12.18 [철도 트리비아] 야마노테선은 순환선이 아니다? 의외로 까다로운 노선이름과 운전계통 이름
- 2016.12.11 [철도인프라 개선] JR서일본: 케이한신 15개역에 홈도어 정비, 역에 따라 가동식과 승강식으로
- 2016.06.26 [새로운 차량] JR서일본: 한와선에 신형 225계 데뷔 – 오사카칸죠선, 간사이공항선까지 확대(7월1일부터)
- 2015.11.30 [N] [새로운 경로 방안] 호쿠리쿠신칸센: 마이즈루. 간쿠루트로 직접 공항을 잇는다? 2
- 2015.10.08 [N] [마지막 운행] 381계 특급 쿠로시오: 10월30일 이벤트 후 새로운 차량으로 교체
