'山手線'에 해당되는 글 116건
- 2019.04.05 [철도 트리비아] 도에이지하철 오에도선이 순환선이 되지 않은 이유는?
- 2019.04.01 [#9989] [인프라 개선] JR동일본: 시나가와역에서 케이힌토호쿠선과 야마노테선을 같은 플랫폼에서 환승 실현(2022년)
- 2019.03.31 [역 개찰의 재미] 의외로 모르는 시부야의 기념스탬프: 다양한 디자인으로
- 2019.03.26 [새로운 철도인프라] 소테츠. JR직통선 공사에도 완전 활용하는 수송력 향상의 ‘요술봉’
- 2019.03.11 [철도인프라 변화] 도에이아사쿠사선 리뉴얼: 센가쿠지역 대규모 개량 – JR 새 역과 연계
- 2019.03.04 [트리비아] 사철은 ‘우메다’인데 왜 JR만 ‘오사카?’
- 2019.02.09 [안내도 진화한다] JR동일본: 버추얼아티스트 IA를 안내 인공지능 프로젝트에 등장
- 2019.02.05 [열차운행 변화] JR야마노테선: 막차가 30분 당겨짐 발표, 새로운 역과 관련은?
- 2019.02.04 [철도운행 변화] JR야마노테선: 시각표개정 후 반시계방향 막차시각 변경을 시부야역에 미리 알림 등장
- 2019.01.16 [차량의 변화] 요코스카선 신형차량: 기존 ‘얼굴’에서 사라지는 건? [긴급 대피에 ‘관통문 없어도 문제없다’]