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- 2019.02.19 [일하는 방식 변화를] JR하카타시티: 2월19일에 첫 휴관일
- 2019.02.15 [정비신칸센 방식 갈등] 사가현에도 ‘풀규격’의 나가사키신칸센은 필요하다(2)
- 2019.02.14 [정비신칸센 방식 갈등] 사가현에도 ‘풀규격’의 나가사키신칸센은 필요하다(1)
- 2018.03.15 [운행변경] JR큐슈 2018년3월 시각표개정: 하카타부터 오무타 방면 낮시간 쾌속 없어진다
- 2017.09.10 [고속교통망의 위력] 빅데이터로 본 신칸센의 위력: 도쿄보다 나고야가 ‘교통편리성’이 높다
- 2017.06.10 [이용이 불편한 시설] 후쿠오카 현관에 이런 에스컬레이터가? 30년이 지나도 개선되지 않아
- 2017.05.29 [최초 임명] JR서일본: 산요신칸센 하카타역에 첫 여성역장 부임(6월1일)
- 2017.04.22 [버스노선 편의제공] 니시테츠버스: 하카타역~후쿠오카국제선터미널 무정차 버스 운행(4월25일부터)
- 2017.03.18 [리뉴얼차량] JR큐슈: 783계 특급 하우스텐보스 리뉴얼차량 운행 시작
- 2017.01.23 [철도 트리비아] 알면 놀라운 ‘초장거리 통근열차’: 도쿄까지 3시간 넘게 걸리는 열차도 있다