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- 2018.11.30 [철도 편의성 제공] JR동일본: 도카이도선 후지사와~아타미, 이토선에 역 번호체계 도입
- 2018.01.12 [트리비아] 여긴 어디? 차내에서 자다가 지나치면 ‘위험한’ 노선들(JR수도권)
- 2017.09.01 [도카이도신칸센 트리비아] 가장 짧은 터널부터 최고속도까지 여덢가지의 비밀
- 2017.08.14 [철드 트리비아-399] 침대급행 긴가 이전 열차는 ‘토요타’와 경쟁에서 졌다
- 2017.02.27 [바뀌는 열차운행] 2017년 시각표개정: 일본 최장거리, 최장시간 보통열차가 바뀐다?
- 2016.10.24 [JR민영화 30년] 그룹 간 협력은 축소하는 경향? (2): 승객은 연계강화를 원한다
- 2016.10.23 [JR민영화 30년] 그룹 간 협력은 축소하는 경향? (1): 기획승차권 장점은 크나, 까다로운 조건들
- 2016.03.29 [N] [새로운 관광열차] JR동일본: 이즈반도를 달리는 쾌속 그린샤 편성 ‘이즈크레일’ 운행(2016년 여름)
- 2015.05.19 [N] [수송통계] 2015년 골든위크 JR특급 이용자 랭킹: ‘히타치’가 ‘아즈사’를 누르고 1위
