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- 2017.06.17 [임시열차] 도카이도신칸센: 8월10일에 사상 최다편수 운행 등(여름철 JR 임시열차)
- 2017.06.11 [차량의 운명] 사라지는 ‘2층 신칸센’: 폐지이유는?
- 2017.03.11 [렌터카와 신칸센] JR동일본 렌터카: 신칸센 차량 이미지 랩핑 렌터가 도입
- 2017.02.04 [철도 트리비아-386] 야마가타신칸센 ‘츠바사’: 열차 이름의 유래는 어떤 새?
- 2016.12.24 [철도 요금체계] 의외로 다양한 신칸센 취소수수료의 규정들
- 2016.12.01 [임시열차] JR여객그룹: 겨울철 임시열차 운행 – 도카이도신칸센은 사상 최다 편수
- 2016.10.23 [프로야구, 철도의 활용] JR서일본: 홋카이도 팬을 위한 접대간판 설치 ‘히로시마까지 205만미터!’
- 2016.10.11 [줄어드는 철도인프라] 사라진 식당차, 변화하는 식당차
- 2016.09.17 [임시열차, 허들은?] 센다이~가나자와 직통신칸센: 오미야역 평면교차를 극복하지 않는 한 정기열차로는...
- 2016.08.26 [관광수요 발굴?] 신칸센+특급을 이용한 도쿄~니세코 이동 여름 임시열차(8/29~9/7)
