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- 2019.03.03 [철도운행 대변화] JR그룹 3월16일 시각표개정: 무엇이 바뀌나?
- 2018.11.18 [유료좌석 붐?] JR서일본: 신쾌속에 유료좌석 서비스 ‘A 시트’를 2019년 봄부터
- 2018.09.06 [신기술 도입, 어떻게?] 호쿠리쿠신칸센에 FGT 도입 포기, 긴테츠에 역풍이 되나?
- 2018.06.09 [철도 네트워크를 위해] 긴테츠: 가변궤간전차(FGT) 개발 추진한다 – 교토~요시노 구간 검토
- 2018.02.10 [외국인 서비스 대책] 차내 안내방송 다국어화, 무료 무선랜 등 방일 외국인 대응 철도회사들
- 2017.11.02 [새로운 역] JR교토선(도카이도선) JR소지지역 2018년 봄 개업 예정(세츠톤다~이바라키 사이)
- 2017.10.07 [철도 트리비아-390] 세계유산 부지를 달리는 복선전철노선이 있다
- 2017.05.27 [새로운 노선] 한큐한신홀딩스: 쥬소와 신오사카 연결 노선 장기계획으로 포함
- 2017.03.07 [철도인프라 개선] JR서일본: 73개역의 열차 입선경보음 음질 개선
- 2017.01.30 [새로운 역] JR서일본: JR교토선에 가동식 홈도어를 갖춘 새로운 역 2018년 봄 개업
