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- 2018.11.25 [철도경영 개선에 도움?] JR홋카이도: 승객과 택배편 하물을 함께 ‘화객혼재’ 실증실험
- 2017.10.23 [철도활성화 시도] JR홋카이도: 도내 여행 관광열차 시험운행[소야선, 네무로, 센모, 세키호쿠선 등]
- 2017.08.07 [철도인프라를 지키키 위해] JR소야선 개업 95주년 쓸쓸한 무인역에 ‘존속’을 원하는 철도팬이 모였다
- 2017.08.05 [철로의 운명] 소야선 오토이넷푸 지역: 홍보지에서 주민들에게 지역문제임을 각인하도록
- 2017.05.30 [철도활성화 방안] 홋카이도 나요로시장: 아사히공항 철도연장과 소야선 활성화 연결 제안
- 2017.05.11 [경영개선책] JR홋카이도: 경영위기를 구하는 다섯 가지 해결책 ‘위기의 원인은 재해가 아닌, 구조적 문제’다(2)
- 2017.03.08 [시각표개정, 지역의 한숨] JR홋카이도 개정: 특급열차 감편 - 왓카나이가 버림받는다 우려
- 2016.12.12 [철도위기] 소야선 폐지위기 비경역: 당분간 존속 - 아무것도 없는 게 매력, 비일상을 즐기는 철도팬을 위해
- 2016.10.16 [일본철도의 꿈] 소야선에 시베리아철도 연장의 바람이? 실현한다면 세계적인 대동맥이 되겠지만...
- 2016.10.05 [이게 끝이 아니다] JR홋카이도: 2017년도 역 폐지 17개 역 타진 - 추가로 역 폐지 검토