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- 2019.04.08 [느림의 미학] 신칸센은 ‘고다마가 재미있다’: 각역정차만의 즐거움과 장점(1)
- 2019.03.29 [느림의 미학] 신칸센은 ‘고다마가 재미있다’: 각역정차만의 즐거움과 장점(2)
- 2018.08.16 [새로운 차량] 시험운용중 N700S는 영업운행에 사용하지 않나? N700에는 승객을 태우지 않는 편성이 있다
- 2017.09.01 [도카이도신칸센 트리비아] 가장 짧은 터널부터 최고속도까지 여덢가지의 비밀
- 2017.08.14 [철드 트리비아-399] 침대급행 긴가 이전 열차는 ‘토요타’와 경쟁에서 졌다
- 2017.08.12 [철도통계] 수도권 철도혼잡률 순위! 최악 5노선에 ‘새로운 노선’ 등장[의외라 생각하는 노선?]
- 2017.03.20 [버스운행 변화] 야간고속버스의 모델이 된 버스의 운행중단: 어떤 사정일까?
- 2017.01.23 [철도 트리비아] 알면 놀라운 ‘초장거리 통근열차’: 도쿄까지 3시간 넘게 걸리는 열차도 있다
- 2016.11.23 [하늘이야기] 한국 LCC가 ‘일본 하늘을 뒤덮다’: 간사이공항, 나리타공항, 후쿠오카공항은 온통 ‘한국행’
- 2016.03.17 [N] [열차이용] 도카이도신칸센과 큐슈신칸센 환승: 어느 역이 더 나을까?(신오사카 vs. 신코베 vs. 하카타) 1