'국철분할'에 해당되는 글 30건
- 2018.11.17 [트리비아] 로컬선부터 도시철도까지 ‘제3섹터철도’ 장점과 과제는
- 2018.08.17 [철도경영 위기 타개?] 경영난 JR홋카이도: 적자 5노선 5구간 폐지에 국가, 홋카이도는 ‘인정’
- 2017.11.27 [철도 트리비아-398] 국철시대에 여객열차 시각표에 ‘고객이 탈 수 없는 열차’도 있었다
- 2017.06.14 [회사발족 기념] JR동일본: 30주년 기념 패스, 입장권 발매(입장권은 22만엔)
- 2017.05.11 [경영개선책] JR홋카이도: 경영위기를 구하는 다섯 가지 해결책 ‘위기의 원인은 재해가 아닌, 구조적 문제’다(2)
- 2017.05.10 [경영개선책] JR홋카이도: 경영위기를 구하는 다섯 가지 해결책 ‘위기의 원인은 재해가 아닌, 구조적 문제’다(1)
- 2017.04.29 [JR출범 이야기] JR마크 후보에는 NR도 있었다 ‘J’ 계보의 시작
- 2017.04.17 [민영화, 그 후] 마에하라 전 국토교통성 장관이 말하는 JR 30년 “초당파(超党派)로 철도를 받친다”
- 2017.04.13 [철도기획상품] JR시코쿠: JR발족 30주년 기념 야간열차 하루 부활 ‘시코쿠 첫번째 열차’ 재현
- 2017.04.12 [민영화, 그 후] 국철민영화 30년, 경영과 인프라유지 양립은 ‘이제 한계다’
