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- 2019.03.07 [열차운행 변화] 사이타마고속철도: 2년 연속 감편, 낮시간은 12분 간격 운행으로
- 2017.06.06 [수요예측] 국토교통성: JR시코쿠의 노선별 수요예측치 발표 – 인구감소로 모든 노선은 ‘절망적’
- 2016.11.04 [8100번째 글] [경영통계] 2015년도 전국 제3섹터철도 경영동향: 수도권과 지역의 ‘부익부 빈익빈’
- 2016.08.23 [여객통계] JR여객: 여름철 이용현황 발표 – 도호쿠, 홋카이도신칸센은 전년대비 10만명 이상 늘어
- 2015.10.16 [N] [경영개선의 ‘칼날’은 인프라에] JR홋카이도: 폐지 9역, 무인화 9역 발표 - 역(駅)의 위기
- 2015.10.16 [N] [경영위기 타개, 이게 최선?] JR홋카이도: 기동차 수, 운행편수 줄이고, 이용 적은 역은 없애고……
- 2015.06.09 [N] [철도사업 실적] 대형사철 16개사: 2014년도 철도사업 수익 감소분을 다른 사업에서 보완