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- 2018.01.16 [철도시설 현장] 옛 후쿠치야마 기관구: 철도 거리를 받쳐준 현장
- 2017.12.28 [공항과 철도] 니이가타현: 니이가타공항 억세스철도는 장기방안으로 보류
- 2017.11.29 [차량의 귀향] 마루노우치선 간판이었던 500형이 아르헨티나에서 돌아와 복구 후 공개
- 2017.10.07 [철도 트리비아-390] 세계유산 부지를 달리는 복선전철노선이 있다
- 2017.09.03 [해외수주] 가와사키중공업: 방글라데시 도시고속철도 수주
- 2017.07.11 [경영실적] 치바도시모노레일: 승객은 늘었는데, 자금난?
- 2017.07.10 [보존차량의 현실] 오다큐전철: 보존 중 로망스카 일부 해체 – 복복선화로 공간 부족 ‘고통의 결단’
- 2017.01.19 [철도인프라 강화] 츠쿠바익스프레스: 2019년 5편성 늘리고, 2017년 일부차량 롱시트화
- 2016.09.22 [철도와 물류] 도쿄메트로 등 5개사: 철도를 활용한 물류실증실험 공개 - 실현을 위한 과제는?
- 2016.04.18 [N] [철도 트리비아-350] 신칸센은 지진발생부터 약 3.6초만에 비상 브레이크가 작동한다