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- 2016.10.07 [특급 수퍼-오오조라 운휴 1개월] 철도회사만 힘든게 아니라 상업시설도 힘들다[쿠시로역의 고전]
- 2016.06.24 [철도인프라 개선] 국토교통성: 대책이 필요한 건널목 1,400군데 발표 – 개량 의무화 방침
- 2016.03.30 [N] [철도 트리비아-345] JR큐슈가 큐슈신칸센 800계의 사양을 변경한 ‘친절한’ 이유는?
- 2015.11.26 [N] [차내 매너 변경] 나고야 지역 철도회사: 우선석 부근 휴대전화 사용 정책 변경(12월1일부터)
- 2015.11.21 [N] [철도회사의 전략] 유료열차 증가의 배경에는 ‘철도회사의 위기감’
- 2015.09.30 [N] [차내 매너 수정] 동일본지역 철도회사: 핸드폰 전원은 우선석 부근에서 ‘혼잡할 때’ 꺼 주세요
- 2015.07.24 [N] [사고 후 배상] 전대미문의 신칸센 차내 분신자살: 거액의 배상금은 누가? 숨진 여성의 배상은?