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- 2018.06.05 [철도 투자계획] 케이힌큐코전철(케이큐): 빠른 가동식 홈도어 설치를 위해 4문형 차량 폐지 앞당기기로
- 2018.05.28 [새로운 차량] 도에이지하철 오에도선: 지하철도 ‘올림픽 사양’으로 새로운 차량 반입(12-600형)
- 2018.03.31 [운영 변경] 쿠로베협곡철도: 4월1일에 운임 인상, 케야키타이라역 리뉴얼, 노후차량 교체 등
- 2018.03.31 [9100번째 글][철도인프라 규정 변경] 국토교통성: 철도 1편성에 휠체어 공간은 원칙으로 두 군데 이상
- 2018.02.05 [새로운 차량-2] JR큐슈: 차세대 축전지탑재 하이브리드 YC1계 발표, 2월 말 반입
- 2018.02.05 [새로운 차량-1] JR큐슈: 차세대 전동차 821계 발표, 2월 말 반입
- 2018.01.21 [인프라개선 성과] 오사카시교통국: 플랫폼과 차량 사이 간격 해소로 국토교통성 표창 수상
- 2017.12.05 [새로운 차량] 오다큐 신형 로망스카 70000형: JR이이다선을 달리다(2018년3월 데뷔)
- 2017.11.17 [철도인프라 개선] 도쿄도: 역 안내를 외국인도 알기쉬운 디자인으로 개선하기로(2020 올림픽 전까지)
- 2017.10.20 [경영계획] 메이테츠나고야역: 재개발계획과 설비투자 - 면적, 기능확대, 신규차량 제작 등