'根室本線'에 해당되는 글 19건
- 2017.08.18 [철도의 위기] JR큐슈, 철도 재해에도 관광열차 유지에 안간힘: 연이은 자연재해를 극복할 수 있을까?
- 2017.07.16 [복구는 멀기만 하고] JR홋카이도: 네무로선 불통구간 복구에 10.5억엔 필요, 공사기간은 ‘적어도 1년 이상’
- 2017.05.24 [철도역 활용방안] JR홋카이도: 유지곤란 구간 내 무인역을 지역에 무상으로 임대
- 2017.05.11 [경영개선책] JR홋카이도: 경영위기를 구하는 다섯 가지 해결책 ‘위기의 원인은 재해가 아닌, 구조적 문제’다(2)
- 2017.05.10 [경영개선책] JR홋카이도: 경영위기를 구하는 다섯 가지 해결책 ‘위기의 원인은 재해가 아닌, 구조적 문제’다(1)
- 2017.03.20 [기획승차권] JR홋카이도: 일일산보승차권 발매(4월1일부터) 일본에서 가장 빠른 막차 역도 포함
- 2017.02.27 [바뀌는 열차운행] 2017년 시각표개정: 일본 최장거리, 최장시간 보통열차가 바뀐다?
- 2017.01.13 [철도 트리비아] 각역정차로 385km, 8시간21분 ‘일본 최장 완행열차’ 이제 탈 수 없을지도
- 2016.12.19 [열차운행 재개] JR홋카이도: 오비히로, 쿠시로 방면 노선 복구로 특급, 화물열차 운행재개(12월22일)
- 2016.11.26 [철도경영, 해법은?] 홋카이도도청은 JR재래선을 지킬 생각이 있나?(1) ‘관광열차로 활성화’는 엉뚱하다