[철도차량 수상] 2016년도 철도우협회 블루리본상, 로렐상 후보

[철도차량 수상] 2016년도 철도우협회 블루리본상, 로렐상 후보

 

2016년 블루리본, 로렐상 후보 차량은 총 14종류였습니다.

2015년11월에 데뷔했으나, 시스템 문제로 운행중단 후 재개한 JR동일본의 E235계는 제외되었습니다.

그리고 JR화물의 EH800형은 2016년에 영업운행을 시작했기 때문에 2017년 후보가 됩니다.

 

차량 후보 중에서 경쟁자가 강해서 수상에 실패한 아쉬운 차량으로는 JR서일본 227계, JR큐슈 305계 등이 있습니다.

 

▶2016년 철도우협회 블루리본상, 로렐상 후보 차량들

 

◈삿포로시영지하철(札幌市営地下鉄) 9000형

: 토호선(東豊線) 가동식 홈도어 설치와 One-man ATO 대응, 7000계 폐차부품 재활용

 

 

 

◈센다이시영지하철(仙台市営地下鉄) 2000형

: 토자이선(東西線) 개업용 차량으로 철바퀴식 리니어모터를 사용

 

 

 

◈사이타마신도시교통(埼玉新都市交通, 뉴셔틀) 2020계

 

 

◈JR동일본 719계700번대: 후쿠시마현(福島県) 관광열차 후루티아로 운행

 

 

◈JR동일본 HB-E210계(로렐상 수상)

: 센세키토호쿠라인(仙石東北ライン)용으로 비전철화, 전철화 구간을 모두 운행하는 디젤 하이브리드 차량

 

 

◈도쿄도교통국 330형

: 닛포리. 토네리라이너(日暮里. 舎人ライナー) 증차 신형차량으로 독자적 디자인

 

 

 

◈오야마관광전철(오야마케이블카)

: 가나가와현(神奈川県)의 케이블카로 역 정차 중 가선으로 충전하며, 역 사이 가선을 없앰

 

 

◈욧카이치아스나로철도 신260계(로렐상 수상)

 

 

◈JR서일본 227계: 225계를 기본으로 한 차량으로 히로시마 지역 운행

 

 

 

◈JR서일본 키하48형 관광열차 ‘하나요메노렌(花嫁のれん)’

 

 

◈한신전기철도 5700계(블루리본상 수상)

 

 

◈JR큐슈 305계: 치쿠히선(筑肥線), 후쿠오카시영지하철 직통용 차량

 

 

 

◈JR큐슈 키로시(キロシ)47형 ‘아루렛샤(或る列車)’

 

 

◈구마모토전기철도(熊本電気鉄道) 01계

: 도쿄메트로 01계를 개조, 인버터와 CFRP제 신형 차세대 대차를 채용