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- 2018.09.01 [병행재래선] 호쿠리쿠신칸센 개업 후 어떻게? 이시카와~후쿠이 직통편도 검토
- 2018.08.14 [승객을 유치하라] 후쿠오카 헤이세이치쿠호철도: 2019년 첫 호화관광열차 운행은 ‘그 사람’의 손에서
- 2018.06.22 [철도운행 계획] 시나노철도: 2020년 여름에 115계 대체 신형 E129계 데뷔 예정
- 2018.06.14 [열차이야기] 시나노철도 관광열차 로쿠몬의 여행: 신칸센에서 갈아타는 가치가 있다
- 2018.06.05 [철도 트리비아-457] 185계를 써서 우스이고개를 넘는 열차가 달린적이 있다
- 2018.03.29 [차량 리뉴얼] 치즈큐코선에 밤하늘열차 ‘아마츠보시’가 달린다: 보라색 차체에 별과 하트
- 2018.03.24 [새로운 역 구상] 미나미아소철도: 구간불통 이어지는 가운데 사람이 모이는 새로운 역 검토
- 2018.03.19 [새로운 역] 아이노카제토야마철도: 다카오카야부나미역 개업
- 2018.03.18 [어려운 철도경영] 후쿠시마현: 아부쿠마큐코 차량갱신 지원으로 8천만엔 예산 반영
- 2018.02.21 [새로운 규정] 청춘18승차권, 하이키~사세보는 왜 특례구간이 되었나?