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- 2019.02.15 [정비신칸센 방식 갈등] 사가현에도 ‘풀규격’의 나가사키신칸센은 필요하다(2)
- 2019.02.14 [정비신칸센 방식 갈등] 사가현에도 ‘풀규격’의 나가사키신칸센은 필요하다(1)
- 2018.10.25 [철도 트리비아-472] 도덴아라카와선 ‘도쿄사쿠라트램’에 연장 구상이 있었다
- 2018.04.03 [열차운행] 난카이고야선 5개월만에 운행재개: 고야산 벚꽃을 볼 수 있다
- 2018.03.25 [관광열차 운행 확대] 에치고토키메키철도, 시나노철도: 관광열차 상호직통 실시(4월)
- 2018.03.16 [운행의 변화] 하루 117편 열차운행 줄어드는 JR큐슈의 2018년 시각표개정(2): 불통구간은 어떻게?
- 2018.03.16 [운행의 변화] 하루 117편 열차운행 줄어드는 JR큐슈의 2018년 시각표개정(1) 실태는?
- 2018.01.28 [철도 안내 개선] JR동일본: 치바~나리타공항 역 넘버링 도입, 4개국어 병행표기
- 2017.11.19 [새로운 차량] 와카사철도: 관광열차 ‘쇼와’ 데뷔: ‘그 사람’과 함께
- 2017.08.05 [차내 안전을 위해] 산요. 큐슈신칸센: 800계, N700계에 차내 CCTV 설치(2020년까지)