62편(2009/11/12, 6일차): 2016년과 다른 수도권 이동을 위한 정석 [특급 + 신칸센]

2009년_손에닿을듯 2017. 2. 12. 02:12

오늘은 2009년11월12일, 여행 6일차입니다. 아오모리에 있는 숙소에서 2박을 마치고 이동할 준비를 합니다.

*62편 여행 경로:

아오모리→ 하치노헤: 도호쿠선 특급 츠가루2호(E751계 A102편성)

하치노헤→ 오미야: 도호쿠신칸센 하야테2호(E2계 J10편성)

아오모리역 출발, 하치노헤역 환승 후 모리오카역에서 코마치2호와 병결

[사진2161: 선루트아오모리 호텔을 나왔습니다. 오늘도 부지런히 움직여야 했습니다]

[사진2162: 공사중 간판에 플래쉬 사용을 했더니 효과가 괜찮네요 ^^]

[사진2163: 새벽 05시44분에 아오모리역 앞에 왔습니다]

[사진2164: 제가 타야 할 열차가 맨 위에 있었습니다]

[사진2165: 아오모리역에 도착한 야간급행 하마나스입니다. 삿포로를 출발, 정시에 도착했습니다.

회송을 위해 DE10 입환용 기관차가 붙어서 출발을 준비]

[사진2166: 하나하나가 추억이 된 야간급행 하마나스입니다. 2호차는 침대객차죠]

[사진2167: 05시52분에 출발 예정인 특급열차가 있습니다. 저는 이 열차를 타고 이동.

당시 특급열차 중 이른 아침에 아오모리역을 출발하는 열차는 홋카이도가 아닌, 아오모리역이 첫 출발이었습니다]

[사진2168,2169: E751계 특급형 차량입니다. 특급 츠가루로 운행. 2017년 현재도 특급 츠가루로 운행하고 있지만,

당시와 지금의 운행구간은 완전히 다릅니다. 지금은 오우선 경유로 아오모리~아키타 구간을 운행 중이죠]

[사진2170: E751계 중 A102편성이었습니다]

[사진2171,2172: 한 줄 LED라도 내용은 모두 전달합니다. 특급 츠가루2호, 하치노헤행]

[사진2173: 역무원이 의도해서 준 번호일까요? ^^]

[사진2174: 해가 뜨는 시간대 도호쿠선입니다. 해질녘만큼 괜찮게 나왔네요]

[사진2175: 여기는 도호쿠신칸센 연장구간이 거의 완성되어 있었습니다. 하치노헤~신아오모리 구간]

[사진2176: 하치노헤역 도착 후 승객이 모두 내리면 되돌림운행 전까지 청소를 합니다]

[사진2177: 열차는 되돌림운행으로 아오모리 경유, 오우선 히로사키까지]

츠가루2호는 도쿄행 신칸센과 연계하고 있습니다.

[사진2178: 열차 번호를 재래선 특급과 신칸센을 같게 하여 환승 승객이 알기 쉽게 합니다. 하야테2호]

[사진2179: 지금 하치노헤역은 상행, 하행이 있었지만, 당시는 종점이라 도쿄 방면 상행만 있었죠]

[사진2180: 플랫폼에는 흡연구역이 따로 있어서 분연(分煙)을 했습니다]

[사진2181: 당시 도호쿠신칸센 주력은 E2계였습니다. 하야테는 전좌석 지정석]

[사진2182,2183: 하치노헤역에서 구입한 가리비 도시락입니다.

아오모리역에서 판매하는 도시락과는 또 다른 맛과 매력이 있었습니다]

[사진2184: 저는 오미야역까지 갑니다. 이쯤 되면 어디를 갈지 대충 짐작을? ^^]

[사진2185: 이와테현에서 ‘한 구역’ 하는 이와테켄포쿠버스입니다. JR야마다선을 밟는 106급행 등을 운행하죠]

[사진2186: 하야테2호가 모리오카역에 도착, ‘코’를 열고 또 하나의 열차를 기다립니다]

[사진2187: 모리오카역 플랫폼에 있는 ‘이것’, 궁금하시죠?]

[사진2188: 병결 담당 직원이 사용하는 무전기와 거치대를 보관하는 함입니다.

이 무전기로 아키타신칸센 코마치 병결 때 운전사와 통신을 합니다 3미터……2미터……천천히 천천히……]

[사진2189: E2+E3 완료. 이제 도쿄로 함께 갑니다]

[사진2190: 모리오카역을 출발하기 전입니다. 역 앞 토요코인 위치 좋네요]

다음 편에 오미야역 도착 후 ‘그곳’을 갑니다.