[철도의 기록] 키타에나철도의 흔적: 폐선 40년이 지나도 철교와 플랫폼은 남아있다

기후현(岐阜県) 나카츠가와시(中津川市) 중심부와 옛 츠케지쵸(付知町)를 이은 전철 키타에나철도(北恵那鉄道)가

폐선된지 올해로 40년이 되었다.

지금도 폐선 철거지에 당시 철교와 역 플랫폼이 남아있어서 철도팬들이 방문하는 숨은 명소가 되고 있다.

키타에나철도는 츄오선(中央本線) 나카츠가와역에서 연계하는 나카츠마치역(中津町駅)과 츠케지쵸역(下付知駅)을 이은

22.1km, 13개 역이 노선으로 키소가와(木曽川)의 수력발전을 주도한 후쿠자와 모모스케(福沢桃介)에 의해

1924년8월에 개통했다. 목재와 돌 등의 화물도 수송했다.

 

 

나카츠가와시 자료에는 여객 수는 1965년에 연간 약 149만5천명이 최고였으며, 이후 자동차 보급 등으로

이용이 줄어 1978년9월에 폐선되었다고 한다. 선로는 옛 국철 신선계획인 게로(下呂)~나카츠가와~

나가노현(長野県) 이이다역(飯田駅)을 잇는 노선 활용방안도 있었지만, 계획은 백지화되었다.

 

 

50대 이상에는 그리운 키타에나철도는 재평가 분위기를 타면서 10월2일부터 시 역사자료관에서

관련 기획전을 시작한다. 당시 차량의 전조등과 철도모형 등도 전시한다.

 

출처: 9월30일, 기후신문