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- 2019.02.15 [정비신칸센 방식 갈등] 사가현에도 ‘풀규격’의 나가사키신칸센은 필요하다(2)
- 2019.02.14 [정비신칸센 방식 갈등] 사가현에도 ‘풀규격’의 나가사키신칸센은 필요하다(1)
- 2018.04.03 [열차운행] 난카이고야선 5개월만에 운행재개: 고야산 벚꽃을 볼 수 있다
- 2018.03.16 [운행의 변화] 하루 117편 열차운행 줄어드는 JR큐슈의 2018년 시각표개정(2): 불통구간은 어떻게?
- 2018.03.16 [운행의 변화] 하루 117편 열차운행 줄어드는 JR큐슈의 2018년 시각표개정(1) 실태는?
- 2017.10.08 [철도 트리비아] 사람 이름 같은 철도역은 무엇이 있을까? 모두 여성 이름?
- 2017.08.05 [차내 안전을 위해] 산요. 큐슈신칸센: 800계, N700계에 차내 CCTV 설치(2020년까지)
- 2017.04.08 [철도, 시간경쟁] 최고속도를 바꾸지 않았는데도 ‘신칸센이 빨라진’ 이유는? [도쿄~하카타 최대 7분 단축]
- 2017.04.01 [기획승차권] JR큐슈: 큐슈신칸센, 특급도 이용할 수 있는 ‘큐슈 감사패스’ 판매(4/15, 16, 22, 23 이용)
- 2017.01.11 [철도통계] JR여객 2016년 연말연시 이용현황: 전년대비 3% 늘어