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- 2018.08.29 [지하철 서비스 역사] 수도권 지하철에만 있었던 환상의 장치 ‘터널냉방’이란?
- 2018.07.15 [약자 보호에 차별?] 여성전용차량: 남성 장애인은 이용할 수 없는 나고야지하철과 니시테츠에 ‘반론’
- 2017.12.08 [역 신설 가능할까] 나고야시: 지하철 히가시야마선 야나기바시역 신설 조사비 예산 반영
- 2017.09.18 [철도 트리비아] 환승으로 걷는 거리가 긴 역 순위: 1위는 무려 766미터!
- 2017.07.10 [지하철 트리비아] 도쿄메트로의 ‘드문 행선’을 아시나요? 지하철에서 잘 모르는 사실 10개(1~5)
- 2017.03.09 [철도 협박] 나고야시교통국에 ‘여성전용차량을 폐지하라’ 협박문
- 2017.01.01 [스테인리스와 알루미늄 차량 이야기] ‘은색 전동차’가 당연했던 ‘진짜 이유’
- 2016.01.23 [N] [열차 트리비아] 차내에 거울이? 합리적인 이유와 효과
- 2015.04.11 [N] [지역교통의 개선] 나고야~토요타시를 ‘40분 권역’으로: 검토회 개최
