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- 2017.07.29 [먹거리 디자인] JR동일본 키오스크: 특급열차 헤드마크를 활용한 도시락 발매: 1탄은 특급 히바리
- 2017.07.22 [철도 트리비아-394] 도쿄23구에 있는 구와 같은 이름의 열차가 달렸다
- 2017.04.07 [철도 트리비아] 청춘18승차권 1일분으로 도쿄역에서 어디까지? 19시간을 타고 도착한 역
- 2016.12.31 [철도 트리비아-379] 야마노테선 홈도어: 운행방향에 따라 디자인이 다르다
- 2016.12.18 [철도 트리비아] 야마노테선은 순환선이 아니다? 의외로 까다로운 노선이름과 운전계통 이름
- 2016.10.13 [제도의 변화, 영향] 특급요금 ‘실질 인상’: 지역에 영향? (2) [선택받는 철도가 되기 위해]
- 2016.10.12 [제도의 변화, 영향] 특급요금 ‘실질 인상’: 지역에 영향? (1) [자치단체가 인구유출 걱정]
- 2016.03.10 [N] [철도 트리비아-342] 홋카이도신칸센 개업 후도 신하코다테호쿠토역을 정차하지 않는 보통열차가 있다 2
- 2016.03.03 [N] [철도 트리비아-335] 화물열차용 선로를 달리는 ‘여객열차’가 있다
- 2016.01.29 [N] [건설의 시작] 리니어츄오신칸센 시나가와역 기공식: 달리는 신칸센 아래에 만든다 1
