'東海道本線'에 해당되는 글 47건
- 2017.09.13 [안전을 위해] 은퇴한 103계 전동차는 지금도 ‘인명구조’의 뒤를 받치고 있다
- 2017.03.07 [철도인프라 개선] JR서일본: 73개역의 열차 입선경보음 음질 개선
- 2017.02.04 [철도 트리비아-386] 야마가타신칸센 ‘츠바사’: 열차 이름의 유래는 어떤 새?
- 2017.01.30 [새로운 역] JR서일본: JR교토선에 가동식 홈도어를 갖춘 새로운 역 2018년 봄 개업
- 2017.01.23 [철도 트리비아] 알면 놀라운 ‘초장거리 통근열차’: 도쿄까지 3시간 넘게 걸리는 열차도 있다
- 2017.01.23 [철도 트리비아-373] 두 열차의 운전사 이름이 같은 이유로 발생한 사고가 있다(열차번호의 중요성)
- 2016.12.29 [철도인프라 개선] JR서일본: 히가시요도가와역 근처 ‘열리지 않는 건널목’ 2018년까지 없앤다
- 2016.11.18 [폭탄 처리] JR도카이: 하마마쓰공장 불발탄 처리로 신칸센, 재래선 일정시간 운행중단(12월18일)
- 2016.11.15 [철도경쟁의 방법] JR도카이의 ‘공세’를 피한 메이테츠의 ‘부활극’(2): 과감한 노선정리, 적극적인 캠페인
- 2016.11.14 [철도경쟁의 방법] JR도카이의 ‘공세’를 피한 메이테츠의 ‘부활극’(1): 경쟁하지 않는 노선에 집중하다