'東海道本線'에 해당되는 글 47건
- 2016.10.24 [JR민영화 30년] 그룹 간 협력은 축소하는 경향? (2): 승객은 연계강화를 원한다
- 2016.10.23 [JR민영화 30년] 그룹 간 협력은 축소하는 경향? (1): 기획승차권 장점은 크나, 까다로운 조건들
- 2016.09.01 [철도 트리비아-352] JR사가미선을 건설한 회사는 사가미철도였다
- 2016.05.20 [차량의 변신] 재래선 최고속도 차량이 이즈반도에서 느긋한 열차로 변신 ‘이즈크레일’
- 2016.04.23 [N] [철도승객 편의 향상] JR동일본: 특급 오도리코 등 지정석 이용자는 차내개찰 생략(4월25일부터)
- 2016.03.28 [N] [철도 트리비아-333] 국철시대 급행열차에 초밥 카운터와 서서먹는 국수가 있었다
- 2016.03.22 [N] [증기기관차 ‘간편’부활] 가나가와현 야마키타마치: D52형 동태보존 결정, 2016년 가을 부활
- 2016.03.06 [N] [철도 트리비아-338] 6년만에 운행재개하는 메이쇼선: 이름에 감춰진 ‘건설계획’
- 2016.03.04 [N] [철도 트리비아-341] 도카이도선에 여객열차가 하루 11편만 달리는 ‘수수께끼의 선로’가 있다 2
- 2016.02.22 [N] [철도인프라의 변화] 오사카칸죠선에 ‘3문형’ 신형차량: 혼잡상황에 제대로 대응할 수 있을까? 2